II DUATLON CROSS SAN JUAN DE DIOS 4/3/12

CERRADAS LAS INSCRIPCIONES, CUBIERTAS LAS PLAZAS

Desde la Organización os damos las gracias a todos los que habeis apoyado con vuestra inscripción a la prueba, y lo sentimos por todos aquellos que se han quedado fuera de la prueba, pero nos es materialmente imposible poder ampliar mas plazas y poder garantizar una organización perfecta.

AVISO IMPORTANTE

Si alguno habeis realizado la inscripción y el ingreso y lo habeis remitido via fax o correo y no apareceis en la lista de inscritos, por favor informanos y se subsanara el error gracias es importante ya que es de humanos y podemos errar.

Hemos abierto en el foro un hilo referente a la prueba para que podais opinar todo aquello que querais, podeis entrar por AQUI solo teneis que registrarse y los que habeis realizado los circuitos decir que os gusta, si es duro, etccc. venga a animar la prueba.

DOCUMENTOS
Inscripción a II Duatlón Cross San Juan de Dios
Diptico de la prueba
Reglamento del Duatlón
Datos importantes para el día del Duatlón
Perfiles de las tres pruebas
Circuito recorrido


Informamos que para la prueba y aquellos que lo deseen en el lugar de la celebración hay cabañas para alquilar y que algunos el año pasado estuvieron pernoctando en ella, y hemos llegado a un acuerdo económico de 11 euros alojamiento y desayuno y por 20 Euros alojamiento,cena y desayuno, el que este interesado ponerse en contacto con nosotros o directamente a :
Parque Deportivo de la Garza, e-mail info.pdg@andalucia.org
Tlfo. 953604310 / Fax 953604302
Desde la Asociación le damos las gracias al Director por su disposición y acogimiento a la prueba.
Visita Virtual AQUI a las Instalaciones de la Garza


Fotos del Parque deportivo la Garza










El tercer sector de carrera se celebrará en un circuito interior del parque deportivo de la Garza que su recorrido es espectacular, y posteriormente a la entrega de premios la comida igualmente se realizara en el Parque la Garza.

Activado el foro

Se ha puesto en el blog y a disposicion de todos los que nos visitan y asi lo quieran haceer participar en el foro que acabamos de abrir. Espero que sea de vuestro agrado.

Esta en la barra de arriba del blog

TECNICA DE LIBERAR MIEMBROS INFERIORES EN ACCIDENTE DE TRAFICO

Aqui se ve en este video una técnica de descarcelacion cuando el conductor resulta aprisionado con pedales los miembros inferiores tras un accidente de tráfico, en esta técnica solo se utiliza cizaña y separador.

DESCARGAR VIDEO

Cuidado con el AIRBAG

Video en el que se ve que el bombero no tiene en cuenta que el airbag no se activado y en el que resultado accidentado.

Nueva herramienta de descarcelación

Pues en el presupuesto de este año se ha incorporado la adquisición de una nueva heramienta que nos facilitara el trabajo en los accidentes de tráfico.

A ver que opinais sobre este nuevo material.

Técnica de extricación 3 puerta

En este video se ve como abrir una tercera puerta en caso de necesidad en vehiculo siniestrado y con ocupantes en parte trasera atrapados.


DESCARGAR VIDEO 3ª PUERTA


Video sacada de la web Genesis Rescue System.

Técnicas de Descarcelación

En este video igualmente americano se ve en el ejercicio como practicar aberturas y puntos de apoyo para que acto seguido podamos seguir descarcelando con las herramientas oportunas sin ser un metodo agresivo.

DESCARGAR VIDEO

Estabilización de vehiculo sobre su lateral

Video americano en el que se estabiliza un vehiculo con tres punto de anclajes, cuñas especiales y cintas tensoras, las cuñas especiales no son dificil de elaborar.



DESCARGAR VIDEO


Video sacada de la web Genesis Rescue System.

Si quieres comentar algo hazlo.

Tecnologia en Vehiculos Modernos y Incidencias Rescate para los Bomberos

Cada día más los fabricantes de vehículos incorporan nuevos materiales en post de la seguridad de los ocupantes.La mayoría de estos nuevos elementos no son visibles por todo ello los Bomberos deben de reciclarse casi a diario para conocer todos estos avances para que cuando sea necesaria la presencia de los mismo para un rescate, se sepa que vamos a encontrar.

aqui os dejo un manual de Holmatro en español espero que sea útil

http://www.megaupload.com/?d=II84XSHQ

No cuesta nada dejar un comentario es mas se agradece

Mas Backdraft

Otro Backdraft

Elementos Bomba Rosenbauer

Aqui pongo los elementos de la bomba rosenbauer si hay algun error pues comunicarlo en comentarios

QUE SON FLASHOVER Y BACKDRAF

Video de Fenomeno Flashover



Video de Fenomeno Backdraft




Flashover, también llamado Combustión Súbita Generalizada, es la transición de un incendio, de su fase de desarrollo a la fase de incendio totalmente desarrollado, en la cual la liberación de energía térmica es la máxima posible, en función del combustible que se ve implicado en el mismo. Es una combustión que afecta a todo un recinto cerrado en el que todos los materiales que se encuentran en el mismo se ven implicados en el incendio, entrando en combustión de forma súbita y casi simultánea.






En ese momento el calor radiado, puede alcanzar los 20 kW/m². Este fenómeno se produce en incendios que cuentan con un suficiente aporte de oxígeno para que el combustible pueda asociarse de forma con el comburente.
En un recinto cerrado donde se produce una combustión incompleta por falta de oxígeno todos los productos que hay en el interior están más calientes que su punto de inflamación pero no arden por esa falta de oxígeno; Al abrir la puerta, romper una ventana, etc... se introduce el aire aportando oxígeno con lo que prácticamente al mismo tiempo empiezan a arder todos los materiales del recinto de forma violenta. Este fenómeno se denomina Backdraft.
El Backdraft o explosión de Humos es otro fenómeno asociado a la rápida evolución de los incendios, en el cual se genera una mayor presión que en el Flashover.
En el flashover se produce en incendios suficientemente ventilados, mientras que el Backdraft es un fenómeno asociado a incendios con deficiencia de ventilación.

Técnicas para combatir este fenómeno: los bomberos cuentan con técnicas como:

* Ataque Método ofensivo
)

Instalación Turbobomba

La turbobomba es una bomba hidráulica cuyo funcionamiento se consigue conectándole una línea de entrada y otra de salida con mangueras de 70 m/m desde un tanque pesado. La bomba del tanque pesado impulsa el agua a presión lo que hace rotar la centrifuga de la turbobomba retornando de nuevo al deposito del tanque pesado, actuando como una correa de transmisión.

La turbobomba ocupa poco espacio, su peso es reducido y su mantenimiento es prácticamente nulo,

El rendimiento de la bomba estará en relación a la presión que reciba del vehiculo donde está conectada,

está especialmente indicada cuando no se dispone de electricidad, en ambientes explosivos o para evacuaciones de grandes volúmenes de agua.

La parte baja corresponde al cuerpo de la bomba por donde aspira el agua sucia y la lanza al exterior en la parte alta está el cuerpo motor con salida y entrada al depósito del vehículo